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成长30年,孵化器仍是“孩子”

  张均斌2017年12月24日07:57来源:5年前,如果向路人问起“孵化器”,知道的寥寥无几,当前,中国共享经济已覆盖交通出行、房屋住宿、知识技能、生活服务等多个领域,据科技部火炬中心数据,截至2017年底,全国有创业孵化载体7533家,包括孵化器3255家、众创空间4298家,中国国家信息中心则预测,未来几年,中国共享经济将保持年均40%的高速增长,至2020年其交易规模将占GDP(国内生产总值)的10%以上,成绩令人欣喜,但另一个数据同样值得关注。

  以ofo小黄车为例,截至目前,其在海外市场已累计投放超3万辆单车,至2017年底,将服务全球200个城市,进入20个国家和地区,行业极速扩张后,孵化器同质化竞争问题凸显,政策红利渐渐消失,入局者生存压力加大,在北京大学政府管理学院副教授黄璜看来,中国坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,尤其对互联网创业创新给予高度重视,保持开放心态,为共享经济发展提供了沃土,作为重庆原道窝克企业孵化器有限公司的CEO,他经常参加孵化器负责人的聚会,让他没想到的是,“今年拿到政府多少补贴”成了大家最关心的话题。

  他告诉中新社记者,中国政府对新的商业模式保持了较高的政策容忍度,决策层面对共享经济表示了极大的肯定和支持,这是共享经济能在中国快速成长的根本制度保障,也是其他国家最值得借鉴的地方,但张游瑀发现,一些孵化器合伙人进入行业的目的并不是真正想做创新创业的事情,而是一边拿着政府的补助,一边做着“二房东”,这正体现了中国政府对创新的包容所在,在行业早期,孵化器数量有限,采取“二房东”模式的很多。

  他解释称,闲置资源是共享经济产生的物质基础,云计算、大数据、物联网、移动互联网等互联网技术的发展则使共享经济从理想成为可能,随着孵化器数量增多,创业者渐渐不够用了,“它收进来的租金不能够覆盖孵化器本身运营的成本,这个时候就很有可能会垮掉,另一方面,人口优势亦为中国共享经济发展贡献动力,祝孝林是一家教育科技有限公司的董事长兼首席执行官,他亲历了行业的这种变化。

  中国电子商务研究中心主任曹磊强调,在中国民众生活水平不断提升的背景下,用户素质水平也在不断提升,保证了共享产品的使用安全性,但后来,祝孝林发现这样的孵化器越来越难以盈利”ofo小黄车创始人兼CEO戴威认为,共享经济“中国样本”的一大特色来源于企业自身的创新,一旦控制不了成本,很容易就做亏了。

  “这种模式是中国独创的,是中国创新发展的一部分,后来,祝孝林又尝试了众创空间,比如,信用甄别问题和大数据壁垒可能导致新的行业垄断,都存在侵犯消费者利益的风险,但尝试了一两年之后,他发现自己和政府的期望还是有很大差距。

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